Nissan Sentra 2010

Sans âme

Notre dernier essai de la génération actuelle de la Nissan Sentra remontait à son dévoilement en 2007. Elle n'a pas vraiment changé depuis ce temps mais la compétition a grandement évolué. Alors, voyons voir ensemble où se situe cette Sentra en 2010.

Deux clans chez les compactes

D'un côté se retrouvent les voitures procurant un plaisir de conduite et un aspect visuel intéressant: on peut y classer les Mazda3, Honda Civic et Volkswagen Golf dans ce créneau. De l'autre côté se retrouvent les autres, celles manquant de mordant, d'originalité, de ce petit quelque chose qui les démarque du lot. Et bien malheureusement pour la Sentra, elle se retrouve dans ce dernier clan. Elle n'a rien de vraiment mauvais en soi, mais rien n'est excitant non plus. On croirait dans une relation de couple vieille de plusieurs années alors que la flamme n'est tout simplement plus de la partie. Sauf qu'ici, c'est une voiture tout de même récente, elle ne date pas de 10 ans.

Si vous allez jeter un coup d'oeil à notre article de 2007, je tenais des propos généralement similaires. Sauf que depuis ce temps, de nouveaux joueurs sont apparus dans ce créneau fort compétitif. Mazda nous a offert sa nouvelle et superbe Mazda3 2010, Kia nous a présenté la Forte tout récemment, la Toyota Corolla fût changée l'an dernier, Hyundai a remanié son Elantra, la Ford Focus fut totalement remodelée en 2008, et j'en passe. Donc, la situation est encore pire à ce jour et la Sentra semble vraiment avoir de la difficulté à tenir la comparaison.

Essai-auto a aimé :

habitacle spacieux;
transmission CVT efficace;
silence de roulement;
confort général

Essai-auto n'a pas aimé :

aucun plaisir de conduite;
habitacle insipide;
design général sans âme;
difficile de se démarquer devant plusieurs autres compactes.


Suite de l'essai routier